Автомобиль и сроки
- АвтомобильVolkswagen Polo лифтбэк, 2021 год
- Работы завершеныСентябрь 2026
- Работы8 операций
- Детали и материалы10 позиций
- Нормы работ6,61 н.ч.
- Ориентир для записиОколо 9 часов
Что выполнили
На этом Volkswagen Polo мы работали сразу с несколькими узлами: рулевым управлением, передней и задней подвеской, приводом правого колеса. Дополнительно заменили масло двигателя и сняли с последующей установкой генератор.
Рулевое управление
Заменили рулевую рейку. Она передаёт движение руля к управляемым колёсам, поэтому её замена затрагивает важную часть рулевого механизма. Для этой работы сняли подрамник.
- Замена рулевой рейки со снятием подрамника — 3,33 н.ч.
Подвеска
На задней подвеске заменили левый амортизатор, который помогает гасить колебания колеса. Спереди занялись стабилизатором: заменили левую и правую стойки, а также обе втулки. Стойки соединяют стабилизатор с подвеской, а втулки удерживают его в креплениях.
- Замена заднего левого амортизатора подвески — 0,73 н.ч.
- Замена передней левой стойки стабилизатора — 0,38 н.ч.
- Замена передней правой стойки стабилизатора — 0,38 н.ч.
- Замена обеих втулок стабилизатора передней подвески со снятием подрамника (сопутствующие работы) — 0,00 н.ч.
Привод колеса, двигатель и генератор
На приводе правого колеса заменили наружный пыльник ШРУСа. Он закрывает шарнир от грязи и удерживает внутри смазку. В двигателе заменили моторное масло; отдельно выполнили снятие и установку генератора.
- Замена пыльника правого наружного ШРУСа — 0,87 н.ч.
- Замена масла двигателя — 0,38 н.ч.
- Снятие и установка генератора — 0,53 н.ч.
Сумма норм восьми работ — 6,61 нормо-часа. Для записи на похожий комплекс ориентир с запасом времени составляет около 9 часов.
Какие детали и материалы применили
В этом ремонте мы использовали рейку для рулевого управления, элементы подвески и пыльник для привода колеса. При обслуживании двигателя применили моторное масло и масляный фильтр. Также использовали очиститель.
Рулевое управление
При замене рулевого механизма установили рейку PATRON. Она связывает движение руля с поворотом передних колёс.
- Рулевая рейка PATRON, артикул PSG3118 — 1 шт.
Подвеска
Для задней подвески использовали амортизатор PART-ONE и отбойник PATRON, который ограничивает ход сжатия амортизатора. Спереди установили две втулки TEDGUM и две тяги стабилизатора PATRON — детали для обеих сторон передней подвески.
- Амортизатор подвески PART-ONE, артикул 1SA118 — 1 шт.
- Отбойник амортизатора PATRON, артикул PSE6093 — 1 шт.
- Втулка стабилизатора TEDGUM, артикул 00727859 — 2 шт.
- Тяга стабилизатора PATRON, артикул PS4056 — 2 шт.
Привод колеса
Для правого наружного ШРУСа применили пыльник PATRON. Он защищает шарнир от загрязнения и помогает сохранять смазку внутри.
- Пыльник ШРУСа PATRON, артикул PDC4328 — 1 шт.
Обслуживание двигателя и расходные материалы
При замене масла использовали синтетическое масло HEXOL и масляный фильтр PATRON. В ремонте также применили очиститель PATRON.
- Моторное синтетическое масло HEXOL 5W40 SYNLINE SPRINTPLUS/5, артикул HEXOL 5W40 SYNLINE SPRINTPLUS/5 — 1 шт.
- Масляный фильтр PATRON, артикул PF4223 — 1 шт.
- Очиститель тормозной системы PATRON, артикул PAC105 — 1 шт.
Как спланировать похожий ремонт
При записи назовите модель автомобиля и перечислите все нужные операции. Так мастер сможет уточнить подходящие детали и выделить время на весь комплекс.
Перед обращением в сервис
Вопросы и ответы
Какие работы выполнили на Volkswagen Polo?
Заменили рулевую рейку, задний левый амортизатор, обе передние стойки и втулки стабилизатора, пыльник правого наружного ШРУСа и масло двигателя. Также сняли и установили генератор.
Сколько времени планировать на такой комплекс?
Сумма норм восьми работ — 6,61 нормо-часа. Ориентир для записи с запасом времени — около 9 часов.